2019年6月16日 (日)

修理ついでのリコール内容

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 愛車のダッジ チャレンジャーがバッテリーのトラブルで修理に出しているのは既報の通りですが、ついでに本国で出ているリコール品を取り寄せて直してもらってましたよ。

 明細にあるよーに  タイミングチェーンガイドとか、オルタネータとか、ドアハンドルとかスマートガラススイッチ(?)とか有る中で、本当に必要な助手席エアバック・インフレータがまだ来て無いのよww

 どうやらjeepにも同様の部品がリコールになってて、在庫が足らんらしーわ。 まぁ助手席使わんからいーけどw

平行車は問い合わせんとナニが起きてるか分からんね

2019年5月26日 (日)

代車借りれた(*;´Д`)

 よかった、月曜出勤に支障出なくて。 いやーディーラーは「金曜夜に言われてもー、手配できるの月曜の午後ですね」とかいうからさー。
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 保険屋さんが手配してくれたのは、4代目プリウスの前期型かな? いや希望を聞かれたのよ。レッカー移動された車の特約として代車サービスが付いていて、¥5000/日の範囲内だから、軽になっちゃうと思いますけど・・・禁煙車?、AT? とか言うからさ。普通車免許で乗れるなら何でもいいって言ったら、とりあえず万人受けするもの出してみましたww ってカンジ(笑)
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 ちょっと乗ったけど、2代目や3代目とさほど乗り味は変わんないね。 バッテリーのせいかボディが重たく感じる。 加速はそれなりだけど、ホイルスピンはやっぱしないね。 小さめのハンドル径はいいなぁ、回しやすい。メーターがセンターだから気にすることもないしね。
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 どのくらい修理にかかるか分からんけど、30日間までだからなー。 とりあえず 宜しく。

 


デザインがなー

2019年5月25日 (土)

やっちゃいましたぁ(´・ω・`)

 昨晩、帰宅して再度出かけようと、エンジンかけようとしたら、もうウンともスンともwww アクセサリーは点くんですが・・・最近パワーウインドウの速度が遅いと思っていたんだよなぁ(汗

 多分バッテリーでしょうが、ATじゃ押し掛けも出来ないし(てかこのデカいの押し掛けする気にならんわw)

 んで、レッカーに御厄介になりました。出先じゃなくて良かったと言うべきか。 さて、月曜の出勤どーすっかな? 今から代車手配出来るかしらん(´Д`)

 

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 もう写真もブレブレですww 動揺が・・・

 

娘にエンコしたっつーても通じませんでした。死語ですかね?

2019年5月12日 (日)

使い道は?

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 今年も来ましたよ自動車税です。 ダッジ チャレンジャーは5.7L 税金は88,000円ですww コレが県税として入るのですが、何に使われて居るんでしょうねぇ? 昨今は悲惨な自動車事故が多いですから、ガードレールとかに使ってほしいなぁ。


 アメ車は、排気量の割には車両価格が安いけど、自動車税とガソリン代がなー 敬遠されるわなー 


こんだけ納めてるからなんか特典ないんですかね?

2019年4月 7日 (日)

車 乗り換え・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・息子がね

 息子がダッジ チャージャーから乗り換えた。
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 結婚を機に、大人しくなりそうww しっかりとした嫁さんで安心だ。

 

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仲良くやってくれよ

2019年4月 6日 (土)

桜と愛車2019

 今日は汗ばむくらいの陽気になりました。 朝まで小雨が降っていたんですけどね。 せっかくなんで、近くのお寺さんの桜と一緒にパチリww

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 それにしても、永い事 この車に乗ってるなぁ。 こんなに永く乗ったのって久々じゃね?

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 買ってから一気に手を入れちゃったから、もう触りたいトコも無いしね。

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  あえて、あげるとすれば、最近ショックがへたってきた気がするんで、足替えたいかなー

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春を迎える事が出来てなにより

チャレンジャーのタイヤ 裏組しました。

 冬タイヤから履き替える時に、気になっていたタイヤ内側のすり減り。 新品にしてから1年しか経ってないのになー。裏組してもらいに行って来ましたよ。

 ご存知の方も多いでしょうが、キャンバーの付いたタイヤは内側が早くすり減るので、寿命が早くきちゃうんすね。だから早めに外側と内側を入れ替える(ホイールから外して、右タイヤと左タイヤを取り替え、ハメ直しバランス取って装着)作業が必要なんですよね。 内側の溝が無くなってからじゃ遅いですから。

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 いつもの八光タイヤさんでお願いしましたよ。 いきなりですぐとりかかって下さいまして有難かったです。

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 店内からピットが見えるので安心ですね。 それにしても、ひっきりなしにお客さんがみえます。皆 冬タイヤからの履き換えですね。自分で履き替える方って少ないんですかね?

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 店内はビバンダム君がいっぱいですよ。いやそれだけじゃない、キャラクター物がよーけあります。上の写真だってウルトラマンが写りこんでるしW

 

お値段は、4本で1万2千円ちょい。内側をすり減らして履き替えるよりいいわな。

これで梅雨が来ても安心ですかね

2018年12月29日 (土)

名古屋方面にも大寒波襲来!

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 今朝は冷え込みましたな。夜間は降ってなかった雪がAM6時くらいから積もり出して・・・

 年末の買い出しに出かけようとしたときには、車が真っ白w 道路こそ積もってなさそうなんで、雪を払って行ってきますかね。

P1000412 私のチャレンジャーは雪が積もると、ちょっと表情が優しくなるような気がするww

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 息子の車も真っ白。サマータイヤの奴は、もう最初っから諦めてましたww

かずのこ 一腹だけで売ってくんないかな

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2018年9月 9日 (日)

うん、衝動買いw

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 イオンで、Tシャツ売っていたんで思わず買っちゃいましたw

 だって、DodgeのTシャツですよ!? 正規輸入もしていない車のブランドのTシャツww 誰が買うんだ!隣にはヴァイパーとか、スーパービーとか・・・チャレンジャーのはヘルキャットとビンテージがありました。

 思わず買っちゃったんですが、生地が薄くて、首回りがチャチで下着っぽいww 

シャレで着るものかな

2018年9月 7日 (金)

車検の代車でコンパス借りましたよ。

 

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みんカラにも書いたけど、こちらにもレビューとして置いときましょうかね。

車種名 ジープ/コンパス

年式 不明

グレード 不明

おすすめ度 星4つ

乗車人数 1人

レビュー日 2018/9/3

使用目的 車検の代車

 

走行性能

 

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2Lにしてはよく走る。街中では過不足ない。
CVTのせいか走りに抑揚がなく単調。ロングドライブでは眠たくなるなぁ。
高速での登坂ではさすがに非力。流れに負けないようにするためには4500rpmほど回さなくてはいけない。
車高が高いのでロールはやや大きめ。足回りが堅目なのか、不安になるほどではない。横風にハンドルを取られるので注意は必要。
車高のせいか、高速でのレーンチェンジは苦手。ロールからの振り戻しが不安をあおる。スパッと入らず、ハンドルをゆっくり切ろう。
ちょこっと鉱山に行く機会があったが、ぬかるみは苦手。まぁフツーのFFだかんね。腹を擦る心配がないのはいいのか?

 

乗り心地

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段差での突き上げもなく、全般的に静か。タイヤ銘柄がオンロードに振ってるってこともあるかも。

頭上空間が広い。広くて不安になるほどw 天井の低くて狭い車が好きなんだ。でも俺にはもはや家族がいる・・・って方に(笑)

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ファブリックシートの出来はよく、滑らないし適度な硬さでホールド感あり。疲れ知らず。ただ、ヘッドレストがデカいのか、前に出ているのか、運転中常に後ろ髪がさわさわ触れて気になるw
FFなのにハンドルがけっこう良く切れる。切り替えしが少なくて済む。PT

クルーザーとは雲泥の差w

右ハンドルだったが、センタートンネルが大きいせいか邪魔w、左足を置くスペースがない。フットレストを後付けしても、踏ん張り難いんじゃないかな。

背が高く見晴しが良い。高くて死角が多いはずなのに、ピラーが立っているので車両感覚も掴みやすい。

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助手席側の下を見るためのモニターが助手席側ドアについている。あまり違和感なく、側溝ギリギリまで寄せたいとき便利。カメラはサイドミラー下。ジープはあのダサイ補助ミラーを嫌うねぇw
乗り心地とは違うが、やはり座面が高くて乗り込みにくい。サイドシルが高いのは車のデザイン上致し方ないが、すっと座れる高さがいいなぁ。まぁそーゆー方はJeepを選ばんかw

 

燃費

レギュラーガソリン! しかも燃費がいい。 見た目より軽いのかな?

 

積載性

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思い出した。かつて上司が大型犬のケージを積むからってコンパス買ったんだった。リヤゲートの開口部の高さは特筆もの。家具を配送してもらうより、すぐ持って帰りたい人向け。

 

故障経験

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借りてすぐ警告灯が点いた。 クライスラー系乗った方なら一度は目にする )稲妻(マーク。電子制御スロットル警告灯だったかな? がばっとアクセル踏むとマークが点いて吹けなくなるの。 しばらくガバガバ踏んでたら直ったww 古くなってくるとよく点くよね。 アメ車はこんなもんじゃいw

 

満足している点

 

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見切りのよい角ばったボディ。
日本で乗るのに最適なサイズ。
過不足ないパフォーマンス。
安い燃料、低燃費。
エアコンの表示が摂氏。正規輸入はいいなぁw
結構明るいヘッドライト。

 

不満な点

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アメ車らしくない地味さ。 黒だったから特にかも。ロゴマークまで黒で塗りつぶさなくてもいいじゃん?
内装も地味。乗用車っぽすぎる。運転するのに支障はないけどさ。
JeepらしくないFF なのに乗り降りしにくい高さw
世の中の風潮だが、4X4でない恰好だけのSUVってなんの面白味があるの? まぁスタイルだけに憧れるってのもあるかもだけどさー。

ディーラーでも愚痴ったんだけどさ、ラングラーを購入した9割の方が街乗り専用なんだって! しかも冬タイヤに履き替えないんだってさ。4駆として使わないってコトよ。本当にカッコだけなんだなー ファッションの一部?

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車速連動オートドアロックの動作音が大きい、ナニが起きたのかビックリするほど。今まで

PTクルーザーや300Cやチャージャーやチャレンジャー乗ったけど、どれもこれほどの動作音じゃなかった。気にしないのが一番かも。
ワイパーがめちゃビビる。これはたぶん個体差だろう。
オートライトが無い。この時期のは無かったっけ?
頑張ってもホイールスピンしない。

 

総評

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チャレンジャーの車検で3日間、代車として200

km

ほど乗りました。
ひとつ前の型だよね。レネゲードが発売されるまではJeep

の入門車を担ってましたね。

なにより運転し易い、日本にはこのくらいのサイズが合うのかも。

動力性能には若干の不満もあるけど、使い方にもよるよね。

デザインはミニグラチェロって感じで、好きな方にはいいかも。私ゃあんまり。

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フェンダーのブリスター形状は好き。リアドアノブのデザインは嫌い。
私が乗るなら、フロントグリルはメッキに変えたいなぁ。
PTクルーザーにV8積む方がいたけど、コンパスのサイズにV8積んでも面白いかも。
レネゲードにSRTが出たら、欲しいなww 

代車としては申し分ない車でした!気を使いすぎないで済むし、慣れなくても運転しやすいし。
アメ車らしくない、車高の高いフツーの乗用車でした。お好きな方はどーぞ。

至ってフツー

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