2021年6月29日 (火)

反則金ってムダだよなー

 飯喰ってから、帰宅途中に「おっと直進じゃねぇ、左折しなきゃ」って左車線に入ったら、警察のキャラバンの前だった! すぐに拡声器で呼ばれて、青キップww
Pxl_20210629_035626901  「指定通行区分違反」だってさー 車線が黄色線だっけ? お店で呑む¥6000はなんとも思わんけど、反則金の¥6000はなー(´Д`)

 

2年間大人しく走るべ

2021年3月 1日 (月)

夏タイヤに交換です。

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 もう雪は降らんでしょ。 なぜか左後ろの内減りがスゴいんだよなぁ。 それにしても暑い。今日は4月中旬の陽気ですって。

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 明日は雨だなー

また裏組みすっかなー

2020年12月16日 (水)

初雪 2020冬

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 今年、スタッドレス買って良かったー(*;´Д`)

 とりあえず、購入した意味はあったw

あと何回降るかな

2020年11月17日 (火)

冬タイヤ新調!

Pxl_20201114_013049417_20201117175401 昨年、あんまり使い過ぎたもので、スタッドレスがボーズにw

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 んでいつもの八光タイヤさんで注文しましたよ。今回はダンロップのウインターマックスSJ8 最近ましゃや林修氏がバンバンCMしている03にしようかと思ったんですが、アレって氷上性能に特化してるんですってね。シャーベットが多い名古屋の雪じゃ02のが良いくらいだそーで、また私は裏組しようとしてるので、内側、外側の指定の無いSJ8にしますた。
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Pxl_20201117_050935475 サイズはいつもの285/55R18
 
Pxl_20201117_051035331 パターンはこんなん。

Pxl_20201117_052930459mp 海岸線を流して来ましたが、若干アンダー気味。 直進安定性はあるけど、センターが若干ダルい。

Pxl_20201117_052937450 まぁ今日は気温が20℃以上もあったんで、寒くなってきたら印象が変わるかも。 遠くに見えるは武豊の発電所。

これで冬支度は終わりですかね

2020年5月10日 (日)

今年もキタ━(・ε・`)━!!

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 自動車税納税通知書です。 ・・・えぇ遅滞なく払いましたとも、義務ですけん。

 娘が車をラビットに売る際に、「納税せずにこの用紙を持ってこい」って言われましてね。どうやら先に払っちゃうと、返してはくれないみたい。 この時期そーゆー車の手放し方もあるんだと思った次第。

もちっと安くならんかなー

2020年3月 7日 (土)

夏タイヤに交換

 今年ほどスタッドレスの恩恵が無い年は経験無かった! これから本当に購入すべきか悩んじゃうなぁ。
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 それにしても、暖かいね。油圧ジャッキをキコキコしてるだけで汗ばむよw
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 明日は、雨だそうだから、今日履き替えたかったんだよねー
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 もう、こんなにツルツルじゃ来年は無理だな。 あー悩むー 買わないかんものか。
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来季の降雪状況って正確に把握できん物かね

続きを読む "夏タイヤに交換" »

2019年12月15日 (日)

ノックセンサー交換 (´・ω・`)

P1001087  先週よたび点いた、エンジンチェックランプの内容はノックセンサー異常だったので、取りあえずノックセンサーを替える事に。
P1001102  土曜に車を預け、日曜に引き取るパターン。
P1001103  1日だけの代車はシルバーのコンパス4WDでした。乗り降りし難い事を除けば扱いやすいサイズだよね。 出だしはモタつくけど、流れには乗れるし。


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  交換したノックセンサーは、こんなんw コレがエンジンにボルト止めしてあってノッキングを感知するらしい。どーゆー原理だろ?


  昔はノッキングなんて車体をガクガクいわせて学んだものだがなぁ。多少のノッキングごときでエンジンチェックランプを点けんで欲しいな(笑)


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 あんな指先くらいの部品で4,400円w 交換工賃込みで¥13,640の出費(つд`) 
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 戻ってきた、我がチャレンジャー。もうドコも壊れんでくれよー 今年はちと修理に金がかかったなー

 乗り替えたい車種も無いから、長生きしてくれw (切実)

コンパクトハイパワーな車が出て来たら心奪われるかもしれんがw

2019年10月20日 (日)

三度 代車生活w

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  まった、愛車のチャレンジャーのエンジンチェックランプが点いちゃったよ(´・ω・`) あんまり頻繁に起きるので、根本を調べて貰うつもりです、まぁ一か所修理すると、それに伴い他が壊れるってーのはよく聞く話。 ランプ点灯だけだとドコが悪いのか分からんから、治ってくれないとイザってゆーとき困るからな。


 週替わりで、代車生活ですww 今回は黒のグラチェロでした。 コイツも結構デカいわーまぁ取り回しはチャレより見晴らしがイイ分楽なんだけど、駐車場が狭いのは一緒やなw


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  あとねー車体が高いせいもあるけど、乗り降りが大変ww よじ登って乗って、降りる時は飛び降りるww そーじゃないとサイドシルで汚れそうなのよ。 ステップとかあったらいいのかな?


  角ばっているので見切りはイイ方。 ちとサイドミラーが上下方向が足らんw 


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  内装はリッチというかゴージャスというか。 フラッグシップだねー でもスイッチだらけでよー分からんww


 乗り心地は良好。まぁあんなにブ厚いタイヤ履いてりゃねw 18インチだけど、20オーバーもイケそう。 発進とブレーキ地の前後の揺れやロールは致し方ないんでしょうな。


  なにより!左足の置き場が無いw 巨大なセンタートンネルが運転の邪魔w だって右足でブレーキペダル踏むとその手前には左足が居て、まるで平均台状態www フットレストとまで言わんが、なんとかならんものか。コレ左ハンドルだったら、問題無いんだろーか?


 


  どの位借りることになるか分からんけど、先日のコンパスのがイイなぁww

  燃費は5km/Lくらいか、まぁチャレとどっこいどっこい。重たいんだろうなぁ。

あーガソリンがレギュラーなのは評価する

2019年10月 6日 (日)

ソ○モンよ! 私は帰ってきた!!

 いやー駐車場に自分の車が在るってイイね。
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 さて「高速道路の悪夢」から帰って来ました、愛車のチャレンジャー君です。 なんと一月以上もドック入りしてた訳ですが、久々にハンドル握ると嬉しいね。やっぱ運転楽しいわ。
 ゴメン、修理中に他の車探してたりしてww 次はプリマス・プロウラーが欲しいなーなどと思ってましたが、アレって寄り目すぎて日本の車検通すには、追加でヘッドランプ付けなきゃいけないのね。デザインが壊れるよなぁ。
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 8月末に預けた8月末に預けたチャレンジャーがよーやく修理から上がって来ました。 もう店内はハロウィン一色。月日が流れるのは早いですなぁ(・ε・`)

 故障原因から書いておきましょうかね。
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 ラジエターからヒーターに向かうホースジョイントパイプが破断し冷却水が漏れた。ジョイントパイプは写真中央 分岐してる奴。
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 ジョイントパイプを裏返すとこんな大きな穴がw 冷却水が漏れた後は白くなってる。前日の法定点検時にこうなってたら気付くはず。冷却水が抜けちゃえば当然オーバーヒート。高速走行中だったので、急激に変化したと思われる。
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 写真はインテークマニホールド(樹脂製)が溶けている様子。ここに取付いていた水温計や油温計のセンサーはその時点で死亡w メーターに表示されなくなった。
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 熱でシリンダーヘッドが歪み3,4,5,6シリンダ圧縮ガス抜け。ブロックとの間に0.4の隙間発生。シリンダー側に問題が無かったのは幸い。鋳鉄ブロックが古くて重くて文句言ってたけど丈夫だねw
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 てな訳で、ヘッドの分解、オーバーホール、左右バンク平面研磨、バルブ研磨、バルブシート研磨、すり合わせ、ガスケットやボルト交換、インテークマニホールドアッシー交換、ソレノイドやホース類交換などなど
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 計、344,201円(込)増税前ならばもちっと安かったのに (つд`)
部品代と加工賃のみ、法定点検翌日に発生って事でディーラーの工賃はサービスして頂いてます。

 ちなみに5.7Lエンジン車で同じ部品が使われて居るそうですがチャレや300Cでは他に発生してないみたい。排気量の小さいボイジャーでは発生した事があるそう。

しばらく乗り続けますかね

2019年8月25日 (日)

高速でエンコ(´・ω・`)

 ってゆーか最近エンコって聞かなくなったねー。そういやエンストも聞かないな。

 昨日、ディーラーで点検を受けて洗車してもらったので、るんるん気分(コレも死語?)で、高速を走っていたらエンジンチェックランプが点灯! 慌てて水温計見たら、H(ヒート)どころかC(クール)を指してるww んで油温計みたらコイツも止まってるww だけど油圧計は正常値! そうこうしてる内にボンネットフードから白煙吹き出し速度計の針がみるみる下がって・・・・路肩に停車するハメに。 高速道路で速度が落ちて行くほど心細いものは無いねw ボンネットから白い煙出してるの分かるかな?
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 気づいたのが上郷SAを過ぎたあたりで豊田Jあたりで怪しくなって豊田東J手前で止まっちった。SOS電話BOX「伊勢湾岸道上り1」のすぐ隣だったので、ネクスコに電話入れて。事故じゃ無いなら、じゃぁ自分でレッカー呼んでね。と言われディーラーにTEL、保険のレッカー特約使うことに。今年二回目だよww
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 レッカー待っている間にネクスコのPCが来てくれ三角コーンと蛍光イエローのジャケットを貸してくれ、補給水くれた。飲み水無かったから助かったよ。 これから水は常備しておこうw
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 それからまた30分後にレッカー到着。エンジンかからないのでウインチかけようにもどこで引っ張るかで・・・フロントのけん引フックってドコだっけ? PTクルーザーの時はネジで金具取り付けるタイプだったけど。 足まわりに引っ掛け荷台に乗せるのだが、ハンドルが重いww パワステの恩恵を失うとこんなんなのね。積車出来たら、一旦近場のインターでETCの精算を。そうかーキチンと精算しとかないと乗りっぱなしになっちゃうのね。
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 後はディーラーまで乗っけて頂きましたw アメ車のレッカーにはアメ車に詳しい方がみえるのね、車中楽しかった。

 ディーラーに到着しても、詳しくは調べてからとの事で。オーバーヒートとは思うけど、なんで高速巡航中にってコトだよね。 とりあえず代車はH28年式パッソを借りました。 小さくて取り回しラクラクw 
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 今年は、なんか色々あるなぁ。乗り替えるべきなのか?

天中殺かな

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