ダッジ チャージャー ウインカーレバー交換 ②

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 部品が揃ったよーで、またディーラーに行きましたよ。今回は3時間かかるそーです。

 つーのも、今回は①ウインカーレバー交換、
②ステアリング ホルダ(レバー部分)交換
③リコール イグニッション交換
④リコール 運転席エアバック交換
⑤リコール 助手席エアバッグ交換
⑥右フェンダー ウインカー配線引き直し・・・結構ww

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 代車を借りましたよ。ゴルフ・・・jeep店で。 あれですかね、ゴルフ代車に出しときゃ文句はこねーだろみたいなww

 右ハンドルを久々に乗るなぁww

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 実にカチっとしたボディと足回り。踏むとヒュンと出る俊敏性。 見切りも良く、日本での取り回しもサイズ的に良い。 まぁ非の打ち所がない、コンパクトカーのトップランナーですわ。

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 んでも、面白くないねぇ(笑) 優等生っぽい。ホンダVTみたいなww アメ車みたいな、ワクワクするような陽気さ、どっか点いてる警告ランプみたいなお茶目さ、踏むとゾクゾクしてくるような獰猛さ、そーゆーのが無いのよ。

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 まぁ、車に求めるものは、十人十色。 道具と割り切って使うのなら、こんなに安心できるものはないでしょうね。 アメ車だとミラーが開かない、ウインドウが下りない。サンルーフが閉まらない。1気筒死んでる。 ・・・なんてざらだものねww

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 さて、時間どうりに戻って来たけど、整備が終わらない。
 写真はディーラーに飾ってあった、jeepのチャリ。 すげーファットなタイヤ。しかもセミスリックっぽい。 jeepやったらマッドテレーンやないの? 

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 終わったのは18時過ぎ。お疲れさまでした。意外とリコール部分に手間取ったみたい。

 予想外で嬉しかったのは、イグニッションのリコールでリモコンキーが新品になったこと! 今までの調子悪かったんだよねーインロックしちゃったりさww

 息子は、まだまだ乗るみたいですな。今日みたいに暑い日はエアコン効かんから次はガス注入かな。黒い車は夏が大変ね。

4枚ドアは便利だけど、スマートキーに慣れちゃってると、キーを取りだすのが面倒

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ダッジ チャージャー ウインカーレバー交換 ①

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 さて、前回見積もりの時に発注しておいたウインカーレバーが届いたので、交換作業をお願いしたよ。

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 その間、私は隣のカレー屋でランチを(笑)
したら、すぐに連絡が来て・・・

 なんと、ステア内のウインカーレバーと勘合する樹脂パーツも割れてるって・・・(写真撮り忘れ)
 さらに\48000追加部品発注ww

 また、イグニッションのリコールとエアバッグのリコールが交換されていないことが発覚!
 その上、後付けしたと思われる右フェンダーのウインカーが点いていないことも見つかったww

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 部品揃えて来週仕切り直しにww 3時間コースだそーで。

 内装のダッシュボードの浮きなんて可愛いモンだね(笑)

 いったい、俺はいつまで車交換してなきゃイカンのじゃーwww

金曜日の予定

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ダッジ チャージャー 修理見積もり

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 先日、息子のダッジ チャージャーの修理見積もりを取りにディーラーに行って来ました。

 症状としては、左ウインカーを出した後、ハンドルを戻してもオートキャンセラーが効かず、出っぱなしになる。(手で戻す事は出来る)、右ウインカーはカチンとロック出来ず、手で支えていなければ戻ってしまう。 その上、ステアリングを切ってる途中で引っかかるカンジがww

 まぁ外車あるある、あのウインカーレバーの不具合でしょうな。なぜあの1本に電装系をまとめようと思ったのかww

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  ディーラーの見立ては、やはりウインカーを動作させるときに突き出すプラ棒が折れているんではないかとの事。

 正規輸入のものと平行車のものには差が無いらしく、国内在庫がありそう。

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 んでもやっぱレバーごとのユニット交換になるので5万以上かかりそう。 この車ももう古くなってきているんで、プラ部品は次から次へと壊れて行くんじゃ・・・恐ろしい。

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 店頭に並んでるのは全部jeepになってしまったのに、チャレンジャーやら、チャージャーやら持ち込んですみませんww

 息子の替わりにこの車乗りまわしていますが、やっぱ3.5Lは非力に感じるなぁ。 

部品は月曜には届くそうです

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DRIVE 4 PAUL ステッカー

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 ポール追悼第2弾です。 「DRIVE 4 PAUL」のステッカーをオーダーで作りましたよ。 色は白の反射材。

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 リヤは、センターに貼りましたよ。

 なぜかまた右下がりになっちゃいましたがww

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 フロントはドコに貼ろうか迷ってましたが、某さんを真似させていただいて、ナンバープレート横に。

 色が白だけに目立ちませんが、日が沈むとイイカンジに・・・・なるはずw

ここは、虫の死骸だらけになるんだっけ

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払いましたよ!

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 毎年の義務。自動車税! 

 あらためて、高いなー┐(´д`)┌ヤレヤレ こんなんだじゃら、大排気量車が売れないんだろうなー。

 トランプさんも「アメ車を買え!」じゃなくて、「日本の税率を見直せ!」って言ってくんないかなーww

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 今はどこでも納付できるようになったのが嬉しいですな。

 わたしゃ出歩きたくないんで、クレカで払っちゃいましたがww

半額くらいに

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リヤタイヤの買い替えとアライメント調整

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 冬タイヤから、夏タイヤに交換した3月の最終週。思ったより、夏タイヤが片べりしていた事と、車体が振られるのがコレのせいかとリヤタイヤの買い替えとアライメント調整をお願いしていました、八光タイヤさんからタイヤ入荷のお知らせが来ました。

 サイズが特殊なので、探してもらっていたんですね。日本に12本あったそーですよww 輸出サイズってのも考えものね。

 とゆー訳で4月2~3日に替えて貰いましたよ。 結果から言うと、直進性がビックリするくらい改善しました! アライメント調整の数字はさほど狂っていませんでしたので、やっぱり擦り減ったタイヤが原因だったと思われます。 轍にハンドル取られたり、車体が振られるとお嘆きの皆さまはタイヤもチェックしてみてね。

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 新しいタイヤはいいねー。 まだボツボツも付いてるよww

 サイドウォールにゃ黄色や赤の印が付いてるしww

 結局、リヤタイヤ2本のハメ替え工賃、エアーセンサー取り付け、廃タイヤ手数料及びアライメント調整込み込みで\140,000.-でしたぁ。

すげー運転しやすいww

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夏タイヤに交換しました。

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 ようやく、夏タイヤに履き替えに行って来ましたよ。 今年は仕事中に腰を痛めてしまったんで、遅くなっちゃいましたよ。 いつもは20日頃には履き替えてるんですけどね。

 タイヤを別荘に保管してるんで、そこまで履き替えに高速乗って行くのも億劫だし、雨が降るとイヤになっちゃうしww

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 ま、今年も無事に履きかえれて良かった。

 数年前、車載ジャッキが壊れた時には、どーなることかと思ったわwww 今はガレージジャッキがあるから作業は楽になりましたけど、ひょっとして外れたらタダじゃ済まんわな。

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 22インチは、結構重たいですよ(笑) コレが持ち上がらなくなったら、車を小さいのに乗り替えなきゃなぁ。

 あと何年乗れるんだろう?

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 履き換えた夏タイヤは残り溝がヤバいことになってたww

 片べりしてて、内側は細い溝がお亡くなりにww スリップサインまで0.2mmといったところか。

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 あわてて、タイヤ屋さんに駆け込むも、「そんなサイズはカタログにない!」とww

 そーだろーな輸出サイズだもの。あんまり特殊なサイズ履くのも考え物だね。 ちなみにヨコハマ パラダ285/30R22

 日曜なので翌日確認して頂くことに。

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 今朝の浜は満潮でした。

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 まったく、暖かくなりましたね、中央分離帯の菜の花がキレイ。 サンルーフからの光が邪魔だなww

 これで風がもうちっと穏やかならなぁ。 さて今二分咲きの桜は週末まで保つかなー

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車検6ケ月前無料点検に行って来ました。

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 ドコにも異常なく・・・・ なんか物足りないww 故障を喜ぶのは変態だとは思いますが。

 車検の見積もりも頂きましたが うーんこんなものかな?

乗り替えたい車がある訳でもなく

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天気が悪いのに

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 あんまり汚かったので洗車しましたよ。 それなりに綺麗になった気がww

 

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 ぶつけたバンパーの塗装がひび割れて見苦しくなってきたなぁ。

バンパーは高いよな

 布団乾燥機を買って来たんだが・・・乾燥中に猫が潜り込んで困るww

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新型Compassを見て来ました。

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 行きつけのディーラーがリニューアルしたんでJeep春日井にお邪魔しました。

 そこで、リニューアルしたコンパスを見て来ましたよ。なんか以前の型と比べるとスタイリッシュになってますねー。

 レッドの個体でしたよ。鮮やかでいい色ですな。わたしゃカーキが好きですが。ロンジなんちゃらとかゆーグレードですな。

 ウインカーの処理もフォグベゼルと一緒になってたりしますな。

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 ルーフから繋がるメッキモールがリアの周りをぐるっと取り囲んでますよ。
 なんかシトロエンみたいなテイストですよ。

 グラチェロっぽくしたいんでしょうが、車格が分かり難い感じがする。

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 フロントコーナー部を上から撮った写真ですよ。 ヘッドライトの部分がかなり大きくラウンドしてます。

 カクカクだったXJチェロキーなどと比較すると隔世の感を禁じ得ないっすねー。あーゆーカクカクも好きですけどね。

 こんだけ角が無いと取り回しは楽でしょうが、見切りは悪いよーな。

 JEEPが2駆ばかり作ってるのはなんか寂しいなぁ。

まぁ買わんけど

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